阻火器是用來阻止易燃?xì)怏w和易燃液體蒸汽的火焰蔓延的安全裝置。一般安裝在輸送可燃?xì)怏w的管道中，或者通風(fēng)的槽罐上，阻止傳播火焰(爆燃或爆轟)通過的裝置，由阻火芯、阻火器外殼及附件構(gòu)成。

　　點火器指能在一瞬間提供足夠的能量點燃煤粉、油(氣)燃料并能穩(wěn)定火焰的裝置。點火器有商用爐具和民用爐之分：商用主要應(yīng)用于餐飲廚房爐具點火裝制，因為餐飲廚房的使用環(huán)境比較復(fù)雜，故選擇點火器時要求相對民用嚴(yán)格。民用主要應(yīng)用于家庭爐具的點火裝制，使用環(huán)境比餐飲爐具比較簡單，幫選用脈沖式的點火比較多

　　點火器使用電源電壓和配套高壓包的關(guān)系如下：(原理)

　　1、交流CDI點火器、倍壓交流點火器：利用電容儲蓄電能可控硅瞬間放電的原理，使高壓包輸出超高打火電壓。使用磁電機(jī)輸出的交流脈沖高壓電，稱之為AC-CDI點火器，配套使用適于脈沖高壓電的CDI高壓包。

　　2、直流CDI點火器：以車中12V電池為電源，點火器內(nèi)部有升壓電路，而后還是利用電容蓄能》可控硅放電的電路模式，使高壓包輸出超高打火電壓。因使用低壓直流電源，故稱之為DC-CDI點火器，輸出端還是配套常見的CDI高壓包。

　　3、直流電感點火器：以車中12V電池為電源，點火器內(nèi)部有計算電路，輸出大電流/低電壓給專門配套的電感高壓包，其中有些被稱之為“數(shù)碼點火器”。這種點火器的輸出，是以給電感高壓包通電的時間為“充電”，在給電感高壓包斷電的時機(jī)為“跳火”，與CDI點火器應(yīng)用電容高壓放電的點火原理不同。

　　4、一體化點火器：是指點火器與高壓包合并的點火器，外形與高壓包相似。目前市面上只有利用磁電機(jī)供電的交流點火器。二沖發(fā)動機(jī)用的有AX100一體化點火器、木蘭一體化點火器，屬于自觸發(fā)AC-CDI點火器，有少許變角功能。四沖發(fā)動機(jī)用的有XH90一體化點火器，需要傳感器提供觸發(fā)信號，是定角AC-CDI電路。

　　5、順便說下高壓包的鑒別：常規(guī)的CDI高壓包，其初級電阻約0.3歐，適于150～250V的電脈沖。而近代摩托的電感高壓包，其初級電阻約3～4歐，分正負(fù)*，適于在9～12V的電壓中工作，通常發(fā)出的電火花比普通的CDI點火器略微強(qiáng)些。由于電感高壓包在打火前需要預(yù)先通電，所以使用電感高壓包的點火電路比較復(fù)雜。

　　阻火器的工作原理,主要有兩種觀點:一是基于傳熱作用;一是基于器壁效應(yīng)。

　　傳熱作用

　　燃燒所需要的必要條件之一就是要達(dá)到一定的溫度,即著火點。低于著火點,燃燒就會停止。依照這一原理,只要將燃燒物質(zhì)的溫度降到其著火點以下,就可以阻止火焰的蔓延。當(dāng)火焰通過阻火元件的許多細(xì)小通道之后將變成若干細(xì)小的火焰。設(shè)計阻火器內(nèi)部的阻火元件時,則盡可能擴(kuò)大細(xì)小火焰和通道壁的接觸面積,強(qiáng)化傳熱,使火焰溫度降到著火點以下,從而阻止火焰蔓延。

　　器壁效應(yīng)

　　燃燒與爆炸并不是分子間直接反應(yīng),而是受外來能量的激發(fā),分子鍵遭到破壞,產(chǎn)生活化分子,活化分子又分裂為壽命短但卻很活潑的自由基,自由基與其它分子相撞,生成新的產(chǎn)物,同時也產(chǎn)生新的自由基再繼續(xù)與其它分子發(fā)生反應(yīng)。當(dāng)燃燒的可燃?xì)馔ㄟ^阻火元件的狹窄通道時,自由基與通道壁的碰撞幾率增大,參加反應(yīng)的自由基減少。當(dāng)阻火器的通道窄到一定程度時,自由基與通道壁的碰撞占主導(dǎo)地位,由于自由基數(shù)量急劇減少,反應(yīng)不能繼續(xù)進(jìn)行,也即燃燒反應(yīng)不能通過阻火器繼續(xù)傳播。

　　隨著阻火器通道尺寸的減小, 自由基與反應(yīng)分子之間碰撞幾率隨之減少, 而自由基與通道壁的碰撞幾率反而增加, 這樣就促使自由基反應(yīng)減低。當(dāng)通道尺寸減少到某一數(shù)值時, 這種器壁效應(yīng)就造成了火焰不能繼續(xù)傳播的條件, 火焰即被阻止。因此器壁效應(yīng)是防止火焰的主要機(jī)理。